1984 FXE Shovelhead

La dernière année du Super Glide Shovelhead, agrémenté d’un rabe de couple en plus !

 

Autrement dit : un FXE produit en 1984, de 98 cubic inches.
Fraîchement importé du Michigan et restauré chez Breathin’ Cycles.

Un bon moyen de rouler -seul ou à 2- sur une « fonte » pleine de couple et équipée d’un démarreur !

⇒ Contactez l’atelier : contact@breathincycles.com / 06 52 60 51 70.

(photos et vidéo en bas de page)

 

DESCRIPTIF :
Année 1984
Provenance Maine
Carte grise Française collection
Modèle FXE Super Glide
Cadre Origine, peinture et stickers originaux présents
Motorisation Shovelhead 98ci (origine : 80ci)
Cylindrée 1600 cm3 (origine : 1340 cm3)
Alésage 3-5/8” (origine : 3-1/2”)
Alimentation Carburateur S&S Super E
Boite de vitesses 4 rapports
Sélection Origine, au pied
Démarrage Démarreur électrique ou kick
Allumage Electronique
Roues AV 19’’ / AR 16’’
Garantie Sans (véhicule collection)

 

Prix
(hors frais d’immatriculation,
livraison et options)
(moto vendue)

 

Option(s) – livraison par transporteur (sur devis)

 

Démarrage / roulage (vidéo) :

 

INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES :
Importée des Etats-Unis fin 2017 par Breathin’ Cycles
Carte grise collection
Bas-moteur / numéro de série origine
Embiellage S&S
Pistons forgés S&S cote std
Boîtiers de culbuteurs polis
Arbre à cames S&S 495
Pompe à huile S&S
Échappements Cycle Shack
Selle double Mustang, aucun accroc
Jantes à rayons chromées
Fourreaux de fourche chromés
Peinture noire avec logos spécifiques année 1984 sur réservoirs

TRAVAUX RÉALISÉS :

Motorisation

Huile moteur vidangée
Durites neuves
Cartouche d’huile filtrante neuve
Polissage des boîtiers de culbuteurs
Bouchons et écrous axes de culbuteurs neufs
Nettoyage aux ultra-sons carburateur + pipe d’admission, joints plats de pipe neufs
Soupapes et guides admission/échappement neufs
Sièges de soupapes échappement rectifiés
Joints de queues de soupapes S&S neufs
Bouchons de pompe à huile neufs
Bouchon de regard de vilebrequin chromé neuf
Cache ‘Teardrop’ de filtre à air S&S remplacé
Filtre à air lavable neuf
Peinture embases de poussoirs
Joints haut-moteur neufs (embases, culasses, boîtiers de culbuteurs)
Contrôle de compression des 2 cylindres après travaux

Transmission / embrayage

Huiles de boite et transmission primaire vidangées
Carter primaire externe et joints neufs
Noix d’embrayage et garniture BDL Nylatron neuves
Transmission secondaire neuve (pignon de sortie de boite + couronne + chaîne)
Clutch retainer neuf
Couvercle extérieur de primaire neuf
Pignon rochet de kick neuf

Compteurs / Instruments

Commodos reconditionnés
Interrupteurs, faisceaux et clips au guidon neufs
Console de compteur chromée et protège-dash neufs
Rétroviseurs neufs
Support plaque d’immatriculation chromé neuf

Electricité

Phare, optique et support (visière) chromé neufs
Feu AR neuf
Faisceau électrique conforme origine, refait à 70%
Câbles de batterie/démarreur neufs
Centrale clignotante neuve
Indicateurs point mort et pression d’huile par leds neufs
Régulateur et support chromé de régulateur neuf
Démarreur All-Balls 1.4kW neuf
Pignon de démarreur Heavy-Duty Spyke neuf
Commutateur de pression d’huile neuf
Relais de starter neuf
Solénoïde All-Balls et joint neufs
Batterie sans entretien Nitro HVT neuve
Support et couvercles de batterie neufs
Bougies neuves

Freinage

Disques de freins AV et AR neufs
Purge complète circuits freinage AV/AR (DOT5)
Kit joints étrier AR neuf
Etriers AV/AR reconditionnés (peinture)
Thermolaquage support étrier AR

Partie-cycle

Pneus et chambres AV/AR neufs
Polissage moyeu AV
Thermolaquage moyeu AR
Voiles de jantes AV et AR chromés neufs
Rayons de roues AV/AR neufs
Roulements et cages de roues AV/AR neufs
Tendeurs de chaîne chromés neufs
Roulements coniques de colonne de direction neufs
Thermolaquage du bras oscillant
Roulements et cages bras oscillant neufs
Silent-blocs de suspensions neufs

Autres / commentaires

Divers kits de visserie neuve (carters de kick / primaire / distribution, boîtiers de culbuteurs, embases de cylindres, disques de frein, risers, etc)
Points de corrosion apparente sur platines de repose-pieds pilote G/D
Réparation antérieure visible sur carter primaire interne, derrière repose-pied pilote, aucune fuite apparente

 

Photos prises en sortie d’atelier, en juillet 2018 (hors photos restauration !).
Vidéo filmée et montée en août 2018.
La moto a été testée et utilisée depuis cette date.

 

– Visible uniquement sur rendez-vous.
– Livraison possible en France par transporteur.
– 1 clé fournie.
Aucune reprise envisagée. Pas de vente dissociée de pièces.

 

 

Photos restauration du véhicule :